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电子地磅雷电防护原理以及防雷措施

作者:秩名 时间:2019-06-15 08:59   
1. 雷击原因及途径
电子汽车衡器一般都处于室外露天场所, 其大型金属构件, 如秤台及钢轨等极易遭受雷击, 极易由于电磁感应而产生浪涌电压。传感器、仪表和计算机等由于临近秤台或与之连接, 容易受到雷击而损坏。传感器弹性体及电路耐压1.0~1.5 k V, 无法抵抗雷电侵袭, 并且波及连接的二次仪表及计算机系统。此外, 由于地处空旷地带, 往往采用架空方式引入电子汽车衡的供配电系统线路, 容易遭受雷电波入侵, 损坏电器设备和危及人身安全。通过以上电子汽车衡雷击原因分析, 对雷电袭击途径有了比较清晰的了解, 而其防雷系统也正是对其雷击途径加以防护。

2. 雷电防护原理
直接雷击防护 由于电子汽车衡多处在空旷地带, 周围很少有建筑物对其形成直击雷防护, 这就很有可能使电子汽车衡与空中带电云团之间产生放电并引起直接雷击。为此, 应当在电子汽车衡附近根据现场实际情况设置避雷针, 以尖端放电效应中和云团中的电荷, 有效地保护电子称重系统, 避免遭受直接雷击。但是, 避雷针只是防止雷电直接击中计量室及附近用电设备, 对于雷电波沿着架空金属管线侵入计量室或雷电感应引起周围金属构件产生电磁感应等非直击雷的防护, 仅是采用避雷针还是远远不够的。

3. 静电感应雷击防护
1台电子汽车衡一般有10~12个支承点与传感器连接, 当雷电发生时, 空中的带电云团同室外的秤台之间虽然没有产生直接雷击, 但通过静电耦合会使秤台表面积聚大量与云团极性相反的电荷, 而秤台支承点则是静电电荷泄放的主要通道。因此, 必须在传感器的上、下端设置大电流旁路电缆, 使整个传感器形成对地等电位状态, 基础板于承重台连接为一个等势体, 以防止感应电流从传感器上经过而造成传感器损坏。

具体防护措施
信号线路屏蔽、接地及防雷电波侵入 一般数字式电子汽车衡采用RS485总线技术, 通过信号线缆将秤台传感器与称重设备之间进行连接, 实现信号的远距离传输, 这样在一定程度上不但解决了多路称重传感器的信号接收, 也保证了信号传输的稳定性和可靠性。因此, RS485总线的信号防雷措施就显得尤为重要。首先, 应将信号传输线路进行穿金属管埋地敷设, 同时应将埋地金属管两端与接地装置进行可靠连接。另外, 在设备输入/出端口处应设置相应的信号浪涌保护器[1,2,3]。秤台防雷接地 在秤台周围构建包括基础在内的防雷接地网 (接地井) , 整个系统在秤台附近接单接地极。这样, 整体衡器系统只有1个基础电位, 并与室内设备等电位连接器及房屋接地相连接, 做到共地, 当发生雷击时, 此电位就会随着接地点的电位起伏而变化, 确保整体电子衡器系统安然无恙。 
电子地磅雷电防护原理以及防雷措施

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